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十周年“向上,领跑”发布会上,零跑用全新双旗舰——SUV D19和MPV D99——为下一个十年开路!
D19和D99都基于零跑顶级D平台打造。D19于10月份首秀,已确定2026年4月正式上市交付;D99于28日晚首次亮相。下面详解这两款旗舰。
旗舰增程:80.3度大电池;500公里以上纯电续航;独创CTC电池技术;四驱。
旗舰驾控:3电机矢量控制,3秒加速;爆胎稳定等;双腔空悬/CDC等;车身扭转刚度超50000N.m/deg。
旗舰安全:更多采用2000MPa热成型钢;AES 80-130公里/AEB 4-150公里;十层电池安全防护。
D19长宽高分别是5252x1995x1780毫米,轴距3110毫米。前脸官方称之为“寰宇之境”,整体偏圆润,但很耐看。行车灯不是一贯式,而是增加了灵动性。
D19对“光”的运用是一绝。首次搭载零跑自研的百万像素DLP投影大灯和ISD智慧交互灯幕——不用再羡慕问界M9或智己LS9了,“好而不贵”的D19同样拥有。1600万色、漫反射、多场景光联动、3层立体分区设计、还有4处壁灯等,坐着车内就是一种家的轻松感与舒适感。
相比10月底的初次亮相,D19这次放弃了Nappa座椅,转而采用和尊界S800同款的半苯胺头层真皮,更豪华也更环保。
作为旗舰,无感钥匙、静音电吸门、Nappa线在B柱配置了一个拉手,这个值得点赞。对老人或小孩儿很友好。
D19足够长,地板纯平,第二排留出的195毫米通道,更方便第三排的进出。全车
,一二排还带按摩。第三排空间充裕,甚至还配了扶手!第三排也有一个面积达1240平方厘米的舷窗和专属遮阳帘。
”搬进车舱的车型。对高原缺氧、长途劳累很有帮助。D19共11块双层隔音玻璃(除了后窗因为有加热丝无法用双层),配合峰值功率高达2304瓦的7.1.4布局的23个扬声器、主驾头枕扬声器,确实将音乐厅都搬到车舱了。
芯片,总算力1280TOPS,同时满足智能驾驶和智慧座舱的需要。全车5块屏,60吋抬头显示AR-HUD、10.25吋仪表、17.3吋中控、21.4吋后排娱乐、6吋后排控制。
也终于要上车了。车位到车位、窄路/环岛/收费站等通过、泊车、行驶中规避风险等能力都已具备。而且也能随时听懂指令,比如你说“请避让前方大货车”,智驾会自动研判并采取合适行动。D19增程版的动力方面,和采埃孚联合打造驱动发电一体机,采用独创的双能电机增程四驱,1.5T发动机,
!这是D平台的第二款车型,其设计原点是:从用户需求出发,回归MPV初心。
D99的外观设计参考了商务飞机的造型,前风挡流线型更强(风阻更小)、后风挡则垂直收尾(空间最大化)。
由于基于D平台打造,所以其配置和参数都和D19共享。这也是“平台”两字的含义,依据同一平台快速打造既有标准化、又有个性化的产品。
D99增程版采用80度电池、800伏高压、双电机四驱。D99纯电版采用115度电池、1000伏高压。
前四活塞定卡钳、双腔空悬、连续课表阻尼减震、爆胎稳定、米其林轮胎等底盘能力,以及VLA智驾、AEB/AES等驾驶性能都和D19类似。
简单地,目前看D99就是D19的MPV版,主要区别在外观造型和内部空间。
零跑的A、B、C、D四大平台产品布局在逐步完善。十周年之际发布的旗舰SUV D19和旗舰MPV D99都展现了零跑“向上”的决心。
朱江明的目标,不是2025年的60万辆,也不是2026年的100万辆,而是做到年销400万辆!这才是进入世界级车企的入门券。坚持“好而不贵”,坚持长期主义,零跑真能“领跑”。
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