半岛体育- 半岛体育官方网站- APP下载测试两冬两夏大量底盘调校奥迪E7X是车选人不是人选车

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　　5月29日，奥迪E7X正式上市，官方限时臻享价26.98万～35.98万元，提供4档价格和5档车型，均比此前预售价低2万元整。其中预售阶段相对更受欢迎的先锋quattro型价格是32.98万元。

　　张局认为这一定价体系非常合理，奥迪E7X的人群相对来说更在意操控、品质、豪华，还要在30万+价位上能满足档次满足、社交属性等。所以奥迪E7X并不是单纯意义的“价格低才给力”，而需要对入门车型的价格门槛有所克制，让30万+主力车型形成走量。

　　更重要的是，奥迪E7X的底盘操控、严苛测试、德系豪华标准等，为车型注入了属于自己的性格，它其实不是和沙发彩电冰箱卷，从某个角度来说，这个车型更挑车主，而不是落入平凡中被作为性价比去挑选。

　　第一、产品开发验证周期坚持两冬两夏，而不是做18个月速成车——这意味着第一轮三高测试发现的问题，有更充裕的时间进行修改、再设计、再验证，以及接受第二轮三高测试的实际再验证。而不是速成车那样的发现问题只能通过打补丁勉强通过。

　　第二、大量底盘调校源自德国团队，并进行中国本土和全球测试环境的联合测试，底盘规格、操控性能、运动性能突出，从而在当前竞争激烈且同质化严重的大五座高端SUV中拥有了独特的车型性格；甚至在E7X发布会上，前奥迪RS6的底盘调校大师也宣布加盟了上汽奥迪。

　　第三、智能化完全可以新势力掰手腕，产品定义、产品设计路径彻底打破“从德国奥迪研发到中国市场引进”的传统思维——在900V架构、空悬+后轮转向底盘规格、豪华性三个维度完全按照中国市场的局面来主动突破。

　　奥迪E7X起步就是100kWh宁德时代电池，单电机后驱，最大功率300kW，标配前排加热/通风/按摩和后排加热，免费升级21.4英寸QD-Mini LED后排娱乐屏和智能调光天幕、双向14°后轮转向。这个配置适合在同价位大五座里想寻求运动属性偏向和产品品质的朋友。

　　先锋Pro型，增加空悬与CDC；后排座椅加热通风按摩标配，增加了22扬BOSE Performance音响，钱加得值。

　　再加3万，quattro或109kWh宁德时代长续航电池二选一，标配FeinNappa全粒面小牛皮座椅也很重要，还升级了像素投影大灯及星钻光幕套装、电动门。其中quattro是双电机四驱，综合功率500kW，峰值扭矩800N·m，0-100公里/小时加速仅需3.9秒。

　　顶配旗舰quattro型，主要是4座结构，比较挑人群了，提供后排双零重力座椅、智能星钻穹顶、22寸轮毂与Brembo运动卡钳。

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